Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

РИА Новости, 27 апреля 2021 г.

«Иркут» и в апелляции не смог взыскать страховку за разграбленный в Индонезии SSJ100

535 просмотров

Девятый арбитражный апелляционный суд поддержал нижестоящую инстанцию, отказавшую корпорации «Иркут», производителю самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) во взыскании порядка 180 миллионов рублей страхового возмещения с «Росгосстраха», «Альянса» и «ВТБ Страхования».

Как следует из информации в картотеке арбитражных дел, апелляционный суд во вторник отклонил жалобу «Иркута» на принятое в декабре решение арбитражного суда Москвы, после чего оно вступило в законную силу .

Истец требовал выплатить возмещение по договору страхования авиационных рисков от 31 декабря 2014 года в связи с кражей оборудования с находившегося в Индонезии SSJ100. Изначально иск был подан еще в мае 2019 года компанией «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС), которая, пока шло разбирательство, присоединилась к «Иркуту».

По условиям договора, ГСС застраховала по каско три не выполнявших полетов и находившихся в аэропорту в Индонезии самолета SSJ100. Страховка включала различные наземные риски, в том числе военные и конфискацию воздушных судов страной регистрации - Индонезией. Период страхования - с 1 августа по 31 декабря 2015 года. Сострахование осуществлено в долях - 58% у «Росгосстраха», 30% у «Альянса», 12% у «ВТБ Страхования». ГСС выплатила страховую премию 92,7 тысячи долларов.

В марте 2016 года работники ГСС обнаружили, что с одного из самолетов украдено 52 блока авионики. Страхователь потребовал возместить ущерб, но страховщики отказались, после чего ГСС обратилась в суд.

Первая инстанция, отклоняя исковые требования, согласилась с доводами ответчиков о том, что истцом не доказаны ни факт наступления страхового случая, ни размер ущерба. Истец, в частности, не представил заключение правоохранительных органов Индонезии. Согласно экспертизе срезов проводов, заказанной ГСС, кража могла произойти с 12 сентября по 12 октября 2015 года.

Суд, однако, отметил, что на тот момент владельцем самолета была компания Maple Aviation leasing GmbH. Она же вместе с ВЭБом являлась выгодоприобретателем по страховому договору, в таком случае ГСС не может считаться надлежащим истцом. Кроме того, суд установил, что в декабре 2015 года ГСС выкупила самолет, и в договоре говорится, что он был полностью укомплектован.

Совет директоров ОАК в апреле 2019 года принял решение присоединить «Гражданские самолеты Сухого» и еще две дочерние компании к корпорации «Иркут». В феврале 2020 года ГСС стали филиалом корпорации «Иркут» под названием «Региональные самолеты».

В материале упоминаются: Компании, организации: Альянс (Allianz) 2734 [Зетта Страхование, АО 196] ВТБ Страхование 2645 [Газпром страхование 36] Росгосстрах, ПАО СК 12027

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »